Welke typen fiat 500 zijn er
De Fiat 500
De Fiat 500 is een auto die bijna iedereen wel kent. Het model dat nu in de showroom staat is de late opvolger van de Fiat 500 uit 1957. Toch is de geschiedenis van de Fiat 500 veel ouder. De eerste Fiat 500 verscheen in 1937 onder de naam "Topolino" (kleine muis).
De allereerste Fiat 500
De allereerste Fiat 500 was de Topolino. Van dit model werden er in totaal 520.000 gebouwd. De auto had 3 carosserie varianten:
- 2-deurs coupé
- 2-deurs cabriolet
- 3-deurs estate
De Topolino werd geproduceerd van 1937 tot 1955. In deze tijd was het één van de kleinste productie-auto's ter wereld. De auto had een 4-cilinder motor. Hiermee kon de auto een topsnelheid bereiken van zo'n 85 kilometer per uur. Zuinis was hij ook. Ongeveer 1 op 17.
Net zoals de Fiat 500 uit 1957 wordt ook de Topolino weer gebouwd door Fiat. De verwachtingen zijn hoog gespannen. Er worden per jaar zo'n 300.000 nieuwe Topolino's gebouwd.
De bekendste Fiat 500
De Topolino is dan wel de eerste Fiat 500, de 500 die tussen 1957 en 1975 is gebouwd is de bekendste. De auto is erg klein, nog kleiner dan de Topolino. Ook de motoren werden nog kleiner. De auto werd geproduceerd met 3 motoren:
- 479 cc 2 cilinder
- 499 cc 2 cilinder
- 594 cc 4 cilinder
De koper van een Fiat 500 kon kiezen uit een tweetal carosserie varianten:
- 2-deurs coupé
- 3-deurs estate
Tussen 1957 en 1975 werden er 6 modellen gebouwd. Allemaal op basis van de Fiat 500.
Fiat 500 Nuova (1957 - 1960)
De Nuova was de eerste "nieuwe" Fiat 500. De auto had een 479 cc 2-cilinder motor. Het vermogen was slechts 13 pk. Er was ook een "styling sport" versie. Deze had een motor van 499,5 cc. De basis voor deze motor was de originele 479 cc motor. De "styling Sport" had door deze motortuning een vermogen van 21 PK. De Nuova werd gekenmerkt door zogenaamde "suicide doors", deuren die naar de andere kant open gaan. Het dak kon naar achteren geschoven worden, net zoals bij de Citroën CV het geval was.
Fiat 500 D (1960 - 1965)
Na de Nuova kwam de Fiat 500 D. Hij leek veel op zijn voorganger. Er waren echter twee grote verschillen. De nieuwe D had een grotere motor (499 cc met 17 pk standaard). Het dak van de nieuwe D was niet naar achteren te schuiven, zoals dat bij de Nuova het geval was. De D had wel de "suicide doors".
Fiat 500 K of Giariniera (1960 - 1977)
Dit was de estate versie van de Fiat 500. Dit model is het langste in productie gebleven. De motor van de auto lag onder de grond in de kofferbak. Hierdoor had de auto een vlakke laadvloer. Het dak was helemaal naar achteren te schuiven. Hierdoor werd er een soort cabrio gemaakt van de auto. Bij de andere modellen stopte het verschuifbare dak achter de voorstoelen. De K was de laatste versie van de Fiat 500 die met "suicide doors" werd geproduceerd.
Fiat 500 F of Berlina (1965 - 1973)
De Fiat 500 F bindt de periode tussen de D en de L aan elkaar. De auto wordt vaak aangezien voor een Fiat 500 D, maar is toch veel anders. De F heeft geen "suicide doors". Hoewel het model ruim 8 jaar gebouwd is, heeft het geen echte eigen identiteit gehad. De F stond altijd in de schaduw van de andere modellen. Door kleine aanpassingen (bumpers of extra chroom) zag de auto er anders uit. Bovendien was de F goedkoper dan de L.
Fiat 500 L of Lusso (1968 - 1972)
De L of Lusso was het model dat de grote verandering startte. Het interieur werd drastisch vernieuwd. Ook het dashboard werd aangepast aan de nieuwe eisen van die tijd. Ook werd de auto comfortabeler dan zijn voorgangers. De Lusso luidde een nieuw tijdperk in. Het tijdperk van een Fiat 500 die helemaal paste bij de moderne tijd en klaar was voor de nieuwe generatie.
Fiat 500 R of Rinnovata (1972 - 1975)
De R was het laatste model van de 500-serie. Hij kreeg een grotere motor (594 cc 4-cilinder) en had standaard 23 pk. De R was voor Fiat eigenlijk een noodzakelijk model om te bouwen. De opvolger van de Fiat 500, de Fiat 126, was nog niet klaar. De 500 R vulde het gat tussen de "oude" 500 en de "nieuwe" 126. Toen de 126 in 1973 werd geproduceerd, viel de verkoop van de Fiat 500 nagenoeg stil. Toch werd de auto nog 2 jaar verkocht. In 1975 was het definitief afgelopen met de Fiat 500.
De nieuwe Fiat 500 (2007 - nu)
De nieuwe Fiat 500 werd in 2007, precies 50 jaar na de introductie van de Fiat 500 Nuova, geïntroduceerd. Velen hadden al gewacht op de terugkomst van de ooit zo populaire Fiat 500. Fiat is er bijzonder goed in geslaagd de lijnen van het 50 jaar oude origineel over te nemen. De auto heeft nog steeds een "lief" uiterlijk. Daardoor is hij vooral populair bij vrouwelijke automobilisten. Ook bedrijven zien de Fiat 500 als een ideale "company car". In 50 jaar is er echter erg veel veranderd op motorisch gebied. De nieuwe 500 is leverbaar met de volgende motoren:
- 1.2 benzine
- 1.4 benzine
- 1.3 diesel
Ook de vermogens liggen vele malen hoger dan 50 jaar geleden.
- De 1.2 heeft een vermogen van 69 pk. De topsnelheid is 160 kilometer per uur.
- De 1.4 heeft een vermogen van 100 pk. De topsnelheid van 182 kilometer per uur. * De diesel heeft een vermogen van
Abarth
De sportiefste versie van de nieuwe Fiat 500 is de Abarth. De auto, die uiterlijk bijna gelijk is aan de originele 500, heeft een 1.4 motor met een vermogen van 135 pk standaard. Dit is te verhogen tot 160 pk.